車體構造：

主要由原裝底盤（全國聯保）、發動機（全國聯保）、液壓系統、取力器、傳動軸、液壓泵、翻轉油缸、移動油缸、多路換向閥、雙向平衡閥、液壓油箱等部件組成。

工作原理:

1、副車架總成布置在車架上平面，為邊梁式副車架結構，其上設置有翻轉油缸安裝座及傾卸機構旋轉軸。副車架總成后端設置有液壓支腿伸縮梁。支腿伸縮梁上設有機械鎖止結構，能對兩檔可分別實現可靠鎖止。

2、液壓系統主要由傳動軸、柱塞泵、翻轉油缸、移動油缸、支腿油缸、多路換向閥等部件組成。

3、為避免筒倉在運輸過程中向前移動，副車架總成前端設置有枕形擋座，枕形擋座可根據筒倉的前后位置前后移動并鎖止。

車型詳解：

1.采用邊梁式副車架結構，設置有翻轉油缸安裝座及傾卸機構旋轉軸，傾卸機構采用鑄件，副車架總成后端設置有液壓支腿，支腿可根據路況自動調節，并且設有液壓鎖止結構，為避免筒倉在運輸過程中向前移動，副車架總成前端設置有枕形擋座，枕形擋座可根據筒倉的位置前后移動并鎖止，枕形擋座的前后移動范圍可根據用戶要求設計。 

2. 傾卸機構由起落架、移動架等組成，起落架最大翻轉角度為95度，起落架縱梁上設置有滑軌，移動架可通過移動油缸作用沿滑軌上下滑動且移動范圍不小于800mm，可方便調整料倉背負位置。 

 3.背罐車液壓系統采用采用知名品牌液壓元件，主要由齒輪泵、翻轉油缸（2根）、移動油缸（1根）、支腿油缸（2根）、雙向平衡閥、雙向液壓鎖、多路換向閥等組成，可背負直徑不大于2500mm，不超過13T的筒倉（含余料）。 

4.背罐車電氣系統主要由傳感器、接觸開關、按制面板等組成，電氣系統采用一體化設計，具有安全聯鎖及指示功能，位于車輛左后側，操作便捷安全。

車輛用途：

該車適用于運輸水泥筒倉、干混砂漿筒倉、等一系列直徑小于2700mm，高度7500mm、不超過13T的筒倉（含余料）。

車輛名稱

背罐車

底盤型號

DFL1160BX1V

整備質量

9200kg

軸距

4700mm

發動機型號

ISB180 50

變速箱型號

東風6檔

后橋型號

9T后橋

輪胎

9.00R20

車輛外形尺寸

8650×2500×2840mm

最大承載重量

≦13T

罐體容積

20-27 m3

筒倉直徑

∮2500-∮2750mm

罐體吊耳離地高度

≦5600mm

罐體吊耳中心弧長

2072mm