車體構造：	主要由原裝底盤（全國聯保）、發動機（全國聯保）、油泵、取力器、舉升油缸、翻轉油缸、罐體總成、液控系統、電控操作系統、等部件組成。
工作原理:	泥漿運輸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。罐體液壓舉升機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使罐體舉升。通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。罐體利用自身重力和液壓控制復位。
車型詳解：	1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm，采用多節油缸前頂舉升； 2、罐體頂部設有兩個進料口，并設置密封圈，防止進料口關閉后臭氣或污泥溢出，進料口為液壓控制，左右平移式罐蓋，尺寸為1600X800 mm； 3、罐體尾部整體液壓開啟，設置有密封圈，并加裝手動鎖銷，確保污泥滴水不漏； 4、控制系列分為電控和手控兩套系統，方便用戶操作，其中手動系統為多路閥操作，控制裝、卸料操作，駕駛室內為電控系統，并且設置有互鎖功能，可有效防止誤操作； 5、爬梯和罐體上部平臺采用防滑材料，確保安全、防滑。
車輛用途：	該款車型是針對國內的水務集團、污水處理、排水管理處、河道清理等開發的一款全新的節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及轉運。