政策推遲 中山柴油車國四標準10月實施

    7月1日，對于國內商用車生產廠家及經銷商而言，屬于一個頗為特殊的記憶點。據記者走訪了解，原定于去年1月1日起執行的商用車(尤指柴油車)國四排放標準，被推遲至今年7月1日…

東風勁卡加油車（4-6立方米）

 車輛整車型號:CSC5041GJY3 東風勁卡是東風汽車股份有限公司在東風小霸王、東風金霸的基礎上，針對專用車市場研發出的底盤加強型車輛。整車采用局部或整體雙層車架。加大車橋、變速箱、氣剎車�？伞�

重卡將實施國四排放 行業各方態度不一

作為一項推遲了兩年的排放舉措，很多廠家和經銷商，對重卡是否能夠真正于今年7月1日如期實施國Ⅳ標準心存僥幸，不過直到記者截稿...

中國卡車應向專用車方向發展

國外卡車的專用化率達70%左右，中國的重汽、卡車還是大量以貨箱形式存在，今后中國卡車在專用性方面應該加強，更加突出專業化特點，以推動專用車發展速度。另外，在信息化、物流化方面中國卡車行業與國外相比還有很長…

歐曼6系輕量化重卡

歐曼6系輕量化重卡不超載還能把大錢掙了重卡用戶買車搞運輸就是為了盈利，而在計重收費推廣全國的背景下，再依靠超載超限運輸來牟利顯然是不可能了。那么怎樣才能進一步降低運營成本，提高利潤？“不超載還要把錢賺了…

國產汽車應在市場調整中加快培育自主創新能力

這一哲學原理也體現在生活的方方面面。在一輛汽車中，任何一個零部件，哪怕一顆螺絲釘的缺失，都可能引來汽車的拋錨甚至車禍的發生，零部件的重要性不言而喻。在我國，如此重要的汽車零部件企業內外交困，前景堪憂�！�

中聯起重機在長沙獲歐盟、北美認證

2011年5月20日，中聯重科工程起重機公司榮獲德國TüV萊茵集團頒發的CE證書和北美證書頒證儀式在長沙舉行，德國TüV萊茵集團大中華區董事陳偉康博士、林小霞女士，湖南省質量監督局有關領導到場祝賀，中聯重科董事劉權…